• ul. Zakopiańska 68, 30-418 Kraków
  • (12) 390 76 45
  • Dziś czynne: 8:00 - 19:00
aktualności

Elektryzujące modele Lexusa

Filozofia Lexus Electrified w praktyce

Ta historia rozpoczęła się w 2005 r., kiedy Lexus jako pierwszy wprowadził samoładujący zelektryfikowany napęd hybrydowy do samochodu klasy premium (RX 400h). Dziś hybrydy naszej marki cieszą się sławą najbardziej zaawansowanych i niezawodnych. Nie ustajemy jednak w ich doskonaleniu, czego dowodem jest niedawna premiera szóstej już generacji tej technologii.

Obok „klasycznej” hybrydy zgodnie z filozofią Lexus Electrified rozwijamy innowacyjne rozwiązania prowadzące ku częściowej i pełnej elektromobilności. Zachęcamy Cię do zapoznania się z przeglądem oferowanych przez nas samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) oraz czysto elektrycznych (Battery Electric Vehicle).

Warto zwrócić uwagę, że know-how, które zdobyliśmy przy projektowaniu zasilania hybryd samoładujących, przekłada się dziś na parametry modeli Lexusa z napędem PHEV i BEV. Jesteśmy pewni naszych rozwiązań do tego stopnia, że akumulatory trakcyjne obejmujemy dodatkową ochroną gwarancyjną do 10 lat lub do 1 miliona kilometrów przy zachowaniu regularnych przeglądów.

Elastyczne hybrydy plug-in: Lexus NX i RX 450h+

Coraz częściej myślisz o samochodzie elektrycznym? Z drugiej strony zastanawiasz się, czy infrastruktura jest już wystarczająco dojrzała? W takim razie polecamy napęd hybrydowy plug-in, tzw. „z wtyczką”, w który wyposażone są wersje 450h+ naszych SUV-ów: modnego i wizjonerskiego Lexusa NX oraz największego, najbardziej prestiżowego i komfortowego Lexusa RX.

Napęd typu PHEV łączy najlepsze z dwóch światów. Pojazd w pełni naładowany energią elektryczną z gniazdka pozwala pokonać 70–90 km, co idealnie sprawdza się w codziennej jeździe. Kiedy akumulator trakcyjny się rozładuje, plug-in zamienia się w klasyczną samoładującą zelektryfikowaną hybrydę Lexusa. Dzięki obecności silnika benzynowego nie trzeba się więc obawiać o zasięg w długiej podróży.

Korzystanie z trybu elektrycznego nie jest zatem obowiązkowe, ale skoro już mamy taką możliwość, zdecydowanie warto z niej korzystać. Poza cichą i dynamiczną jazdą możemy liczyć na znaczące oszczędności, szczególnie jeśli posiadamy fotowoltaikę. Należy dodać, że nasze SUV-y typu plug-in nawet po rozładowaniu zachowują znakomite osiągi. Dysponują mocą do 292 KM, która przekłada się na przyspieszenie poniżej 6,5 s do 100 km/h.

POBIERZ CENNIK NX

POBIERZ CENNIK RX
 

Lexus NX w kolorze Heat Blue

 

Nasze pierwsze auto elektryczne: Lexus RZ

Model RZ stanowi odpowiedź na pytanie, jak wyglądałby i zachowywałby się „elektryk”, gdyby stworzył go Lexus. Pierwsze w historii naszej marki auto w pełni elektryczne jest zachwycającym SUV-em coupé, który imponuje designem i przynosi niesamowite wrażenia z jazdy. Dotyczy to szczególnie wersji z wolantem steer-by-wire zamiast typowej kierownicy. Auto imponuje też osiągami – jego najwyższy wariant RZ 550e generuje 408 KM mocy i przyspiesza do 100 km/h w 4,4 s, rozpędzając się nawet do 180 km/h.

Zachwycając się przyjemnością prowadzenia i możliwościami napędu, 
nie zapominajmy o tym, że Lexus RZ wśród SUV-ów wyróżnia się bezkompromisowym komfortem i wyjątkowo bogatym wyposażeniem, 
m.in. najnowszymi wersjami multimediów i pakietu bezpieczeństwa. 
Czyni to jego zakup szczególnie korzystnym.

A skoro już poruszamy kwestie ekonomiczne, koszt przejechania 100 km, jeśli ładujemy Lexusa RZ w domu wyposażonym w fotowoltaikę, może się okazać znikomy, wręcz jednocyfrowy. Zasięg miejski samochodu w zależności od wersji sięga 609–769 km, a w trybie mieszanym analogicznie mieści się w zakresie od 457 do 559 km.

POBIERZ CENNIK RZ
 

Lexus RZ 450e

 

Legenda w ultranowoczesnej odsłonie: nowy Lexus ES

Kolejny samochód, który w naszej gamie modelowej otrzymał napęd czysto elektryczny, to ósma już odsłona Lexusa ES – uwielbianej limuzyny biznesowej. W wariancie 350e ma ona moc 224 KM przekazywaną na przednie koła, a wersja 500e zapewnia 343 KM (i przyspieszenie 5,7 s) z napędem na cztery koła*. Trzeba odnotować, że samochód dostępny jest także z szóstą generacją samoładującej zelektryfikowanej hybrydy, po raz pierwszy również jako AWD.

Nowa wersja klasyka zwraca na siebie uwagę śmiałym, nowoczesnym, nieco sportowym designem, który jednocześnie emanuje elegancją. Współczesny ES jest większy (5,14 m długości) i bardziej komfortowy od innych aut tej klasy, a mimo to zachowuje smukłą sylwetkę. Akumulator o bardzo dużej pojemności umieszczono pod podłogą, co dodatkowo obniża środek ciężkości pojazdu.

Jak można się spodziewać po tak rewolucyjnej odsłonie, na spektakularnego Lexusa ES składają się same najnowocześniejsze rozwiązania we wszystkich obszarach, od nowych osi eAxle przez multimedia po systemy bezpieczeństwa. 
Ten samochód trzeba zobaczyć – to bez wątpienia motoryzacyjna premiera dekady.

POBIERZ CENNIK ES
 

Lexus ES


Zapraszamy do naszego salonu, gdzie z przyjemnością opowiemy więcej o naszych zachwycających modelach niskoemisyjnych, a także zaproponujemy ekscytującą jazdę testową.


* Uwaga, wszelkie dane dotyczące elektrycznych wersji Lexusa ES są jeszcze szacunkowe.
 

zobacz pozostałe
odkryj lexusa
jazda testowa