<ul>
	<li>Wszystkie Lexusy sprzedawane w Polsce produkowane są w japońskich fabrykach</li>
	<li>Cztery zakłady wyróżniające się najwyższymi standardami</li>
	<li>Najnowocześniejsze fabryki i dopracowane do perfekcji procesy produkcyjne</li>
</ul>

Na drogi całego świata wyjechało już blisko 14,7 mln egzemplarzy Lexusów. Marka premium, która zadebiutowała na rynku w 1989 roku, od początku swojej historii słynie z najwyższych standardów w procesach produkcyjnych i przywiązaniem do najwyższej jakości wykonania, by klienci przez lata mogli korzystać z niezawodnych aut. Fabryki Lexusa wyróżniają się najwyższymi standardami, które są na bieżąco monitorowane. Samochody na polski rynek powstają wyłącznie w japońskich zakładach, które stanowią branżowy punkt odniesienia.

Lexus dba o każdy etap produkcji. Marka precyzyjnie dobiera materiały, z których wykonane są poszczególne elementy i podzespoły samochodów, oraz opracowuje innowacyjne metody produkcyjne, by najlepiej wykorzystać ich potencjał. Bezawaryjność i trwałość samochodów Lexusa to także zasługa doskonałej kontroli jakości na każdym etapie, by każdy egzemplarz został dokładnie sprawdzony, zanim trafi do osoby, która go zamówiła – np. jakość lakieru badana jest w czterech tysiącach punktów na karoserii, w przypadku podzespołów silnika i napędu kontrolowanych jest do 250 punktów. Łącznie w każdej fabryce jest ponad 26 tys. zadań, które wymagają specjalnej certyfikacji, a co cztery miesiące każdy technik musi zdać test ze swojego obszaru pracy.

<h3>Lexus Made in Japan. Z czterech fabryk do Polski</h3>

Wszystkie oferowane na polskim rynku samochody Lexusa produkowane są w Japonii, a samochody dla naszych klientów dostarczają zakłady Iwate, Kiusiu, Motomachi oraz Tahara. Ta ostatnia fabryka jest z marką od samego początku produkcji. Zlokalizowany w prefekturze Aichi zakład powstał w 1979 roku, a dekadę później rozpoczął produkcję pierwszych Lexusów – modeli ES i LS. To wciąż najnowocześniejszy obiekt koncernu, w którym wykorzystywane są skomputeryzowane i zrobotyzowane procesy. Obecnie na polski rynek fabryka produkuje limuzynę LS, ekskluzywnego vana LM oraz SUV-a NX.

Na wyspie Kiusiu w prefekturze Fukuoka funkcjonuje jeden z najważniejszych ośrodków produkcyjnych Lexusa. Zakład Kokura odpowiada za przekładnie, Kanda wytwarza silniki, a Miyata zajmuje się produkcją samochodów. Fabryka w mieście Miyawaka została założona w 1991 roku, a od 2005 roku zajmuje się wyłącznie produkcją aut marki Lexus przeznaczonych na rynki zewnętrzne. Funkcjonują tam dwie linie montażowe. Na pierwszej, która ma zdolność produkcyjną 1000 aut dziennie, powstają modele NX i UX. Na drugiej linii montowane są limuzyny ES oraz SUV-y RX. Powstaje ich nawet 850 każdego dnia.

Produkcja modelu LBX odbywa się w fabryce Iwate we wschodniej Japonii. Przełomowy miejski crossover powstaje w zakładach w regionie, który doświadczył zniszczenia w wyniku erupcji wulkanu i trzęsienia ziemi w Tohoku w 2011 roku. Toyota Motor Corporation zobowiązała się do inwestycji w tym regionie i wsparcia lokalnej społeczności, a produkcja LBX-a jest tego najlepszym potwierdzeniem. Fabryka ma 30-letnią historię, przed laty z jej taśm montażowych zjeżdżały cenione na całym świecie sedany IS oraz ES, a teraz specjalizuje się w samochodach miejskich i kompaktowych, które powstają na dwóch liniach produkcyjnych.

Elektryczne Lexusy RZ produkowane są w słynącej z najbardziej innowacyjnych rozwiązań fabryce Motomachi. Koncern montuje tutaj swoje najbardziej zaawansowane modele, a miejsce słynie z detalicznego podejścia do jakości oraz wykrywania potencjalnych uchybień w procesie produkcyjnym – do kontroli lakieru stworzono specjalny tunel z diodami LED rozmieszonymi co 30 cm. W latach 2010-2012 ten zakład odpowiadał za montowanie supersamochodu LFA – przez ten czas powstało 500 egzemplarzy legendarnego już auta. To także fabryka odpowiedzialna za produkcję modelu LC w wersjach Coupe oraz Convertible.

Z Japonii do Polski

Lexus zaprezentował ósmą już generację limuzyny ES. Prace nad nową odsłoną samochodu koncentrowały się wokół koncepcji „Experience Elegant &amp; Electrified Sedan”. Żeby umocnić pozycję ES-a na globalnym rynku, wprowadzono nowe technologie oraz rozwiązania poprawiające komfort, łączność i bezpieczeństwo. Celem było stworzenie samochodu, w którym dobrze czują się wszyscy pasażerowie – zadbano, by kierowca miał poczucie pełnej kontroli nad autem, a pasażerowie mogli doświadczać wysokiego poziomu komfortu. Udoskonalono przy tym charakterystyczne dla modelu ES cechy, jak płynne prowadzenie, wygodę oraz wyciszenie wnętrza.

<ul>
	<li>Jeszcze lepsze osiągi, większy komfort, materiały najwyższej klasy</li>
	<li>Elegancja i stylistyczna prostota nadwozia oraz wnętrza zgodnie z koncepcją Clean x Tech</li>
	<li>Debiut nowego systemu multimedialnego Lexusa</li>
	<li>Nowa hybryda także z napędem na cztery koła E-FOUR</li>
	<li>Dwa warianty bateryjnego napędu elektrycznego</li>
	<li>Pierwszy Lexus z technologią „Hidden Tech”</li>
</ul>

<a href="https://www.lexus-polska.pl/new-cars/es/world-premiere">Dowiedz się więcej.</a>

PREMIERA NOWEGO LEXUSA ES

23 kwietnia na targach Auto Shanghai odbędzie się światowa premiera nowego Lexusa ES. Ósma generacja tej limuzyny stanie się nowym, globalnym flagowym modelem marki. Samochód zostanie wyposażony w najnowsze zelektryfikowane technologie, a także zaoferuje jeszcze wyższy poziom komfortu i wyciszenia wnętrza – cech, z których od lat słynie ES.

Równolegle z premierą w Szanghaju, Lexus Europe zaprezentuje pierwsze dane techniczne, dostępne układy napędowe oraz technologie przewidziane dla europejskich klientów.

&nbsp;

<iframe height="420" src="https://scene7.toyota.eu/is/content/toyotaeurope/Lexus_Teaser_16_9-0x1080-3000k" width="630"></iframe>

NOWY LEXUS ES

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) to niezależny instytut badawczy, który sprawdza bezpieczeństwo samochodów na bazie rygorystycznych kryteriów. Amerykański odpowiednik Euro NCAP regularnie dokonuje rewizji poszczególnych aspektów, by jeszcze dokładniej analizować skuteczność ochrony pasażerów. W 2025 roku zaostrzono kryteria pod kątem ochrony pasażerów zajmujących miejsca w drugim rzędzie siedzeń, co ma szczególne znaczenie dla osób poszukujących rodzinnego auta. Surowsze wskaźniki sprawiły, że lista nagrodzonych modeli się zmniejszyła. W najnowszej edycji badań wyróżniono tytułami Top Safety Pick+ oraz Top Safety Pick w sumie 48 aut, czyli aż o 21 mniej niż w poprzednim roku.

Na liście samochodów z najlepszymi wynikami znalazł się Lexus NX, który otrzymał tytuł Top Safety Pick 2025. Przyznawane od 2006 roku wyróżnienie otrzymują samochody, które uzyskały wysokie oceny w testach zderzeniowych (przednim i bocznym), a także jedną z dwóch najwyższych ocen za technologię przednich świateł oraz skuteczność systemu zapobiegania kolizji z pieszym w dzień. NX został także specjalnie doceniony za łatwość montażu fotelików dziecięcych w drugim rzędzie.

<h4>Najwyższy poziom bezpieczeństwa z Lexus Safety System +</h4>

NX był pierwszym modelem Lexusa, w którym wprowadzono najnowszą odsłonę zaawansowanych układów bezpieczeństwa Lexus Safety System +. Trzecia generacja pakietu wykrywa jeszcze większą liczbę potencjalnych zagrożeń, a dzięki modułowi DCM można za,ualizować działanie poszczególnych elementów metodą over-the-air bez konieczności wizyty w serwisie. Bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu jest jednym z priorytetów marki, dlatego Lexus Safety System +3 stosowany jest w pełnej gamie crossoverów i SUV-ów Lexusa, w tym w najmniejszym miejskim crossoverze LBX, a także w ekskluzywnym vanie LM.

Lexus Safety System + to kompleksowy system rozwiązań wspierających kierowcę w awaryjnych sytuacjach. Jednym z jego najważniejszych elementów jest układ ochrony przedzderzeniowej (PCS) z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i motocyklistów, który również jest w stanie wykryć ryzyko zderzenia z pojazdami nadjeżdżającymi z prawej lub lewej strony na skrzyżowaniu podczas manewru skrętu. Samochody Lexusa wyposażone są także w aktywny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA), system automatycznych świateł drogowych lub dynamiczne adaptacyjne światła drogowe. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są także m.in. system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM), system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTAB), system ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu (FCTAB) oraz asystent wyprzedzania na drogach szybkiego ruchu (LCA).

Inżynierowie Lexusa pracują nad kolejnymi technologiami, które mogą zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów oraz innych uczestników ruchu. W samochodach marki stale debiutują nowe rozwiązania, przyczyniające się do zmniejszenia liczby ryzykowanych zdarzeń na drogach. Wraz z drugą generacją NX-a wprowadzono innowacyjne elektroniczne klamki połączone z systemem zapobiegającym otwarciu drzwi w sytuacji zagrożenia kolizją (SEA), który uniemożliwia otwarcie drzwi, jeśli z tyłu nadjeżdża inny pojazd lub rowerzysta. Obecnie to standard w niemal wszystkich modelach. W Lexusach RX i RZ po raz pierwszy zastosowano kamerę monitorującą skupienie kierowcy, która jest opcjonalnie dostępna nawet w najmniejszym LBX-ie. Układ awaryjnego zatrzymania pojazdu (EDSS) uruchomi się, gdy auto wykryje złe samopoczucie kierowcy lub utratę koncentracji i brak reakcji na alarmy. Wówczas samochód będzie w stanie bezpiecznie zwolnić i się zatrzymać, a także włączy światła awaryjne.

<a href="https://www.iihs.org/ratings/vehicle/lexus/nx-4-door-suv/2025#moderate-overlap-front-updated-test">Kliknij i poznaj wyniki badań IIHS.</a>

&nbsp;

TOP SAFETY PICK 2025

Podczas Milan Design Week 2025, które uznawane jest za najważniejsze wydarzenie w świecie designu, Lexus zaprezentował kolekcję wyjątkowych instalacji, które inspirowane są technologiami skoncentrowanymi na człowieku. W Daylight Space w Superstudio Più będzie można zobaczyć „A-Un”, które powstało we współpracy z japońskimi twórcami z SIX i STUDEO. Z kolei „Discover Toghether” to interaktwyna kolekcja stworzona przez designerów nowej generacji w ramach projektu, który odwołuje się do konkursu Lexus Design Award.

„Od początku istnienia marki Lexus, nieustannie redefiniujemy standardy w motoryzacji klasy premium, przesuwając granice mobilności i tworząc niezwykłe doświadczenia, które nie tylko spełniają oczekiwania, ale znacznie je przewyższają. Dziś, w erze dynamicznego rozwoju technologii, która kształtuje nasze postrzeganie czasu spędzanego w ruchu, zastanawiamy się, jak te przemiany mogą inspirować do powstawania nowych, głębokich form zaangażowania i interakcji” 
– powiedział Simon Humphries, dyrektor ds. marki Lexus.

„W naszych instalacjach na Milan Design Week pragniemy uchwycić wyjątkowe połączenie między technologią a człowiekiem, badając momenty ich wspólnego przenikania oraz sprawdzając potencjał tych relacji jako źródła nowych doświadczeń. W ramach „Discover Together” współpracowaliśmy z trzema wizjonerskimi zespołami twórczymi, które poprzez motyw Black Butterfly zgłębiają interakcję między jednostką a społeczeństwem, odkrywając nowe sposoby postrzegania tych relacji” 
– dodał Humphries.

Zaplanowane na 7 kwietnia (poniedziałek) oficjalne otwarcie wystawy poprowadzi Pascal Ruch, wiceprezes Toyota Motor Europe ds. Lexusa oraz Łańcucha Wartości. W trakcie wydarzenia głos zabiorą Takashi Watanabe, prezes Lexus International, oraz Koichi Suga, dyrektor generalny Lexus Design Division. Wspólnie z Takeshim Nozoe z SIX, Tatsukim Ikezawą ze STUDEO, a także przedstawicielami Bascule Inc., Northeastern University oraz projektantami Lexusa, opowiedzą o detalach zaprezentowanych w Mediolanie instalacji oraz przedstawią wizję przyszłości mobilności i designu.

<h4>Prototypowy Lexus LF-ZC inspiracją dla twórców</h4>

Wystawa w mediolańskim Superstudio Più jest otwarta dla publiczności w dniach 8-13 kwietnia. Prezentowane podczas wydarzenia instalacje Lexusa inspirowane były technologią Black Butterfly, czyli koncepcją kokpitu z dwoma interfejsami, która została przygotowana dla prototypowego modelu LF-Z Electrified.

Stworzona we współpracy z tokijską agencją kreatywną SIX oraz studiem projektowym STUDEO instalacja „A-Un” inspirowaną jest japońską koncepcją harmonii „A-Un no Kokyū”. Wykorzystując motyw Black Butterfly, symbolicznie łączy ludzi i społeczeństwo, przedstawiając wizję przyszłości mobilności. Centralnym elementem ekspozycji jest ekran w kształcie nawiązującym do koncepcji Black Butterfly, mający imponujące wymiary – trzy metry wysokości, 10 metry szerokości i cztery metry głębokość. Konstrukcja została wykonana ręcznie z 35 kilometrów włókien bambusowych, co pochłonęło trzy miesiące pracy. Ekran ożywa w reakcji na bicie serca odwiedzających, synchronizując je z rytmami natury, tworząc unikalne doświadczenie. Instalacja uosabia filozofię „A-Un” oraz wizję Lexusa dotyczącą mobilności przyszłości, gdzie pojazdy nie tylko reagują na potrzeby człowieka, ale również przewidują jego intencje, rozwijając się wspólnie z użytkownikami.

Instalacja „Discover Together” kontynuuje tradycję Lexus Design Award, promując kreatywne talenty nowej generacji. Trzy wizjonerskie zespoły – Bascule Inc. z Japonii („Earthspective”), Northeastern University z USA („Our Energy Nexus”) oraz projektanci Lexusa z Japonii („Discover Your Butterfly”) – wykorzystały motyw technologii Black Butterfly, aby przedstawić nowe wymiary personalizowanych doświadczeń z technologią. Ich dzieła poruszają takie tematy jak nowa perspektywa spojrzenia na Ziemię, wpływ wspólnych działań na redukcję zanieczyszczeń oraz jaki jest potencjał drobnych działań w zmienianiu świata.

<h4>Lexus Design Award – Discover Together</h4>

Od 2013 roku Lexus wspiera młodych twórców i ich projekty dzięki Lexus Design Award. Teraz konkurs zyskuje nową nazwę – „Lexus Design Award – Discover Together” – która pozwoli jeszcze bardziej skupić się na rozwoju talentów oraz współpracy. Program w nowej odsłonie oficjalnie wystartuje latem tego roku, a w kwietniu 2026 roku podczas Milan Design Week odbędzie się wyjątkowe wydarzenie, które zainauguruje nowy etap. Więcej szczegółów wkrótce.

&nbsp;

Milan Design Week 2025

Tworzysz lub rozbudowujesz firmową flotę? Lexus w roli samochodu służbowego stanie się najlepszą wizytówką Twojego biznesu. A przy tym są to pojazdy bezpieczne, niezawodne i ekonomiczne w eksploatacji, które zachowują wysoką wartość rezydualną w przypadku odsprzedaży.

Do zastosowań flotowych szczególnie rekomendujemy klasyczną limuzynę biznesową Lexus ES Final Edition oraz oszczędnego i bogato wyposażonego SUV-a elektrycznego Lexusa RZ. Jeśli jednak Twoje potrzeby i oczekiwania okażą się ponadstandardowe, nasi eksperci zaproponują szerszą gamę modeli zoptymalizowanych pod kątem Twojego biznesu.

Co istotne, samochody marki Lexus dostępne są w bardzo korzystnym i dopasowanym do możliwości przedsiębiorstw finansowaniu. Obok oferty Leasingu i Najmu KINTO ONE oferujemy również indywidualne rozwiązania, które z przyjemnością omówią nasi doradcy.

Zapraszamy do kontaktu:

Wojciech Pajor 
Doradca ds. Sprzedaży Flotowej 
<a data-linkindex="5" data-ogsc="" href="mailto:%0dwojciech.pajor@lexus-krakow.com.pl%0d" title="mailto:%0dwojciech.pajor@lexus-krakow.com.pl%0d">wojciech.pajor@lexus-krakow.com.pl</a> 
<a data-auth="NotApplicable" data-linkindex="6" data-ogsc="" href="tel:532%20750%20094" title="tel:532%20750%20094">532 750 094</a>

&nbsp;